El contenido de esta página requiere una versión más reciente de Adobe Flash Player.

Obtener Adobe Flash Player

Amplían proyecto de movilidad para polanco

agosto 8, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

El plan de Movilidad de Polanco, en la delegación Miguel Hidalgo, incluirá las colonias Anzures y Verónica Anzures, que se suman a las 10 colonias de esa zona y a las Granadas, que hasta ahora estaban incluidas en el proyecto.

El jefe delegacional en Miguel Hidalgo, Víctor Hugo Romo, afirmó que el polígono a estudiar está delimitado por Periférico, Circuito Interior, Ejército Nacional y Paseo de la Reforma.

El plan tiene el objetivo de ‚Äúexplorar nuevas salidas de autos a Reforma, las salidas a Circuito y Perif√©rico, c√≥mo es que van a entrar y salir los veh√≠culos, que las v√≠as primarias de mayor aforo tengan una mayor circulaci√≥n o reingenier√≠a de flujos‚ÄĚ, describi√≥ V√≠ctor Romo.

La elaboraci√≥n del plan costar√° 10 millones de pesos, y para ello, las secretar√≠as de Transporte y Vialidad y de Desarrollo Urbano y Vivienda, participantes en el proyecto, buscaron mediante licitaci√≥n a la empresa u organizaci√≥n que se encargue del estudio, cuyo nombre se dar√° a conocer ma√Īana viernes en una reuni√≥n con vecinos.

Con el estudio se determinar√° qu√© obras viales hacer en la zona. ‚ÄúSe esperan obras grandes no s√≥lo de la delegaci√≥n sino del gobierno del Distrito Federal‚ÄĚ, agreg√≥ el mandatario delegacional.

El plan de movilidad de Polanco se comenz√≥ a discutir cuando vecinos se opusieron a la apertura de un t√ļnel para autos que conectara Moliere con Perif√©rico a la altura de la Fuente de Petr√≥leos.

La obra, que se a√Īadi√≥ a los trabajos originales de la Autopista Urbana Norte, qued√≥ suspendida permanentemente, lo que confirm√≥ en su momento el secretario de Gobierno, H√©ctor Serrano.

Alistan Masaryk

Víctor Romo comentó que en próximos días anunciará el proyecto de rehabilitación de Masaryk para mejorar el arroyo vehicular, camellones, banquetas y uniformar las fachadas de los negocios de esta avenida.

Dijo que har√° el anuncio junto con el jefe de gobierno, Miguel √Āngel Mancera, mientras que la obra civil iniciar√° en septiembre.

Gerardo Suarez

Vecinos de Polanco detienen la obra del t√ļnel

abril 19, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La vía que conectaría Periférico con Molière será analizada el lunes, las autoridades realizarán un mesa de diálogo con los residentes inconformes

Luego de una jornada de protestas en contra de la construcci√≥n de un t√ļnel que conectar√° Perif√©rico con la avenida Moli√®re, en Polanco, que no estaba previsto en el proyecto original de la Autopista Urbana Norte (AUN), las autoridades del Gobierno del Distrito Federal accedieron a suspender la obra en tanto informan de manera precisa a los vecinos los beneficios proyectados.

Por la ma√Īana de ayer, alrededor de 60 personas se manifestaron sobre Campos El√≠seos y Monte Elbruz, a un costado de la Fuente de Petr√≥leos, y m√°s tarde lo hicieron cerrando de manera intermitente Paseo de la Reforma lo que provoc√≥ la molestia de automovilistas.

‚ÄúEstamos aqu√≠ los vecinos de Polanco porque tenemos miedo y no vamos a permitir que termine hecha una colonia de paso, como la Roma. Ya tenemos Arqu√≠medes para entrar, tenemos Mariano Escobedo, Perif√©rico y Reforma. Creemos que Polanco est√° muy bien rodeado de avenidas r√°pidas‚ÄĚ, dijo Mar√≠a Teresa de las Rivas, presidenta del Comit√© Vecinal de Polanco-Chapultepec.

En tanto Emilio Golchain, asegur√≥ que ni la empresa constructora OHL M√©xico ni la Secretar√≠a de Obras capitalina les presentaron el proyecto para edificar este deprimido, que consideran lo √ļnico que traer√° ser√° mayor tr√°fico a la zona en detrimento de su patrimonio.

‚ÄúTendremos dos afectaciones importantes: la calidad de vida nos va a bajar y habr√° un abatimiento del valor de la propiedad. Qui√©n va a querer venirse a vivir al lado de un eje vial, porque esto ser√° un eje vial. Estamos perjudicados por todos lados y lo √ļnico que queremos es que se cancele este t√ļnel‚ÄĚ, asegur√≥.

En una primera instancia los colonos ingresaron a la zona de obra para manifestar sus inquietudes y desplegar sus mantas en contra de la obra, sin embargo al no recibir atención de ninguna autoridad del Gobierno del Distrito Federal se trasladaron a Paseo de la Reforma donde cerraron de manera intermitente esta vialidad, lo que originó la presencia de granaderos.

“No vamos a permitir que destrocen Chapultepec, ya lo destrozaron con el segundo piso, tumbaron miles de árboles y ahora quieren entrar por ahí con una carretera.

‚ÄúEn todo el mundo est√°n quitando los segundos pisos, deber√≠an leer lo que hicieron en Corea, all√° quitaron el que cruzaba la ciudad. En los pa√≠ses m√°s primitivones (sic) ponen segundo piso‚ÄĚ, sostuvo Eduardo Farah, de Espejo-Polanco.

Tras un corto diálogo con el jefe de este contingente de seguridad, los vecinos accedieron a replegarse y seguir su manifestación en la banqueta. Fue entonces que la Secretaría de Obras ofreció una plática a los vecinos para presentar de manera general el proyecto de paso a desnivel y acordar la instalación de una mesa de diálogo para el próximo lunes a las 5 de la tarde, en la delegación Miguel Hidalgo.

De acuerdo con el diputado local del PRD, Roberto Candia, quien estuvo presente en el lugar, la obra del t√ļnel estar√° detenida y s√≥lo continuar√°n trabajos para la construcci√≥n de un colector de aguas pluviales.

‚ÄúEllos argumentan que no se les avis√≥ del proyecto y lo que nos dice la Secretar√≠a de Obras es que es una obra de mitigaci√≥n que va a ayudar, entonces hay que explicarles a los vecinos. Vamos a estar presentes para que sea as√≠ con los ingenieros en tr√°nsito, que nos expliquen bien las cargas vehiculares‚ÄĚ, sostuvo.

Por la tarde, los vecinos se volvieron a reunir en el sitio de la obra para reiterar su negativa a que se construya el t√ļnel, o que en todo caso sugirieron a la constructora, haga una salida pero en Presidente Mazaryk.

Descarta SOSDF que afecte la zona

La Secretar√≠a de Obras y Servicios del Distrito Federal (SOSDF) descart√≥ que la construcci√≥n del t√ļnel que conectar√° Perif√©rico Norte con Moli√®re genere mayor carga vehicular en calles de la colonia Polanco.

Alfredo Hern√°ndez, director de Obras Concesionadas, de la SOSDF, explic√≥ que el t√ļnel ofrecer√° una nueva alternativa para ingresar a esa zona de la delegaci√≥n Miguel Hidalgo.

Dijo que el objetivo de esta obra complementaria a la construcci√≥n del doble t√ļnel de la Autopista Urbana Norte (AUN) es el de redistribuir la carga vial procedente del sur de la ciudad.

Aseguró que la apertura de una nueva ruta de acceso no incrementará la cantidad de vehículos en esa colonia ya que su construcción no tiene relación con una modificación a la cantidad de viajes que se hacen.

“Lo que haremos es distribuir los viajes entre esa vialidad y la otras salidas porque son los mismos, no se induciría más tránsito, ya que es regular y tiene un rango fijo todos los días

‚ÄúSi el deseo de viaje de la gente es Polanco, con o sin esa nueva entrada se continuar√° haciendo por Chivatito, y con esta alternativa el acceso se va a distribuir, habr√° menos l√≠nea de espera y la entrada a Polanco ser√° m√°s √°gil‚ÄĚ.

El t√ļnel conectar√° los carriles centrales del Perif√©rico Norte de libre circulaci√≥n y los de la AUN a trav√©s de un paso subterr√°neo de 30 metros de longitud, explic√≥ y como parte del reordenamiento del tr√°nsito en la zona lim√≠trofe de Polanco con Paseo de la Reforma y Perif√©rico Norte se recuperar√°n los sentidos en las calles que fueron modificados durante las obras de la AUN.

Hernández consideró que estas nuevas rutas mejorarán las condiciones de saturación vial que actualmente afectan la zona del obelisco a Simón Bolívar, en donde confluye Paseo de la Reforma, Julio Verne y Campos Elíseos.

¬†‚ÄúVa a permitir acceder a la zona de Polanco por Campos El√≠seos y Goldsmith.¬†¬†¬†¬† Adem√°s de devolverle el tr√°nsito a Monte Elbruz con lo que se abona a la salida de Polanco‚ÄĚ, detall√≥.

De acuerdo con la SOSDF la construcci√≥n del t√ļnel tendr√° una duraci√≥n de dos meses y forma parte del contrato que se firm√≥ con la concesionaria OHL para la construcci√≥n de la AUN.

Enrique S√°nchez y Francisco Pazos

Autopista Urbana Norte: cobro total; viaje parcial

marzo 15, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La obra no est√° terminada, pero la tarifa por kil√≥metro es de 100%; el sistema Telev√≠a fue presentado en febrero y a√ļn tiene fallas

El peaje de la Autopista Urbana Norte (AUN), entre el ex Toreo de Cuatro Caminos y el Distribuidor Vial San Antonio se cobra en su totalidad aunque la obra no ha sido terminada.

El sistema Telev√≠a fue presentado en febrero del a√Īo pasado, cuando el segundo piso del Perif√©rico Norte llegaba hasta el cruce con avenida Ej√©rcito Nacional. Entonces, la empresa OHL, encargada de la operaci√≥n de la autopista de cobro en su tramo norte, detall√≥ que el cobro por el kil√≥metro recorrido ser√≠a de 1.37 pesos, diez centavos menos que el costo actual.

Ahora, a trece meses de que el sistema de telepeaje fue presentado y homologado con los sistemas de peaje del Viaducto Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense, la UAN no ha sido terminada.

A pesar de ello, el cobro por cada kilómetro recorrido se hace al cien por ciento.

Actualmente el costo por circular en la AUN es de 1.47 pesos por kilómetro, es decir, que el viaje completo de nueve kilómetros descontará de los sistemas de telepeaje 13.23 pesos.

Aunque la empresa concesionaria de la obra y la pasada administración del GDF aseguraron que con la construcción del segundo piso se reducirían los tiempos de viaje para los capitalinos, las deficiencias en los sistemas de cobro han agudizado los congestionamientos.

Las gazas que dan acceso a la autopista de cuota, principalmente en el tramo de San Antonio, con dirección al norte de la ciudad, son las que mayores problemas viales ocasionan debido a que los lectores electrónicos retrasan la circulación.

Grupo Imagen Multimedia dio cuenta el 13 de marzo pasado sobre las deficiencias en el servicio de telepeaje que impactan en la movilidad de los automovilistas que buscan ingresar a los carriles elevados.

Fallas en los lectores a distancia y cobros indebidos se suman a la mala adecuaci√≥n que se hizo de las gazas para subir a la AUN, cuya capacidad de flujo vial se ve comprometida, principalmente durante las llamadas ‚Äúhoras-pico‚ÄĚ.

Adem√°s, a lo largo de la AUN se suman pendientes que contribuyen a agudizar los congestionamientos.

A la fecha, los trabajos en la arteria se concentran en el doble t√ļnel que se construye en el cruce del Perif√©rico Norte con Paseo de la Reforma, a la altura de la Fuente de Petr√≥leos.

Francisco Pazos

Autopista Urbana Norte: peaje suma ineficiencias

marzo 14, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La rehabilitación de la Fuente de Petróleos lleva un retraso de tres meses, pues la constructora debía entregarla en diciembre pasado

A la operación ineficiente del sistema de peaje en la Autopista Urbana Norte se suma el tramo incompleto a la altura del Paseo de la Reforma, debido a la rehabilitación de la Fuente de Petróleos, la cual lleva un retraso de tres meses si se toma en cuenta que el compromiso era entregarla al mismo tiempo que abriera la vialidad, en diciembre pasado.

En la parte superficial de la glorieta se construye el carril que va de Reforma hacia el sur por el Periférico, además de la ampliación de carriles provenientes de Lomas de Chapultepec y el paso peatonal.

En la fuente se terminan las paredes que formarán parte de un cuerpo de agua que se mostrará alrededor de este espacio escultórico.

Estas obras mantienen confinado un carril en la glorieta, lo que provoca asentamientos vehiculares que perjudican a decenas de conductores que cruzan diariamente el Periférico rumbo a su zona de trabajo en los corporativos de Lomas de Chapultepec o quienes se dirigen al Auditorio Nacional.

Como parte de las obras para edificar la Autopista Urbana Norte fue necesario descender la vialidad y construir un t√ļnel de 800 metros de longitud, para no afectar el entorno urbano del Bosque de Chapultepec.

Todav√≠a est√°n pendientes de concluir tambi√©n las cuatro salidas de emergencia peatonales que se construyen a lo largo de este doble t√ļnel, que ser√°n v√≠as de escape para los automovilistas en caso de alguna contingencia mayor como incendios, terremotos o inundaciones.

El doble t√ļnel es un caj√≥n con 12 carriles en total, seis por nivel y tres por sentido, con un ancho de 28 metros y es el primero en su tipo en el DF.

Ayer Exc√©lsior public√≥ que la mala planeaci√≥n en la construcci√≥n de la Autopista Urbana Norte y las fallas en el sistema de peaje han provocado la molestia de automovilistas y un severo tr√°fico durante las llamadas ‚Äúhoras pico‚ÄĚ.

En el tramo norte, operado por la empresa OHL M√©xico, es com√ļn observar en las plumas de acceso ubicadas a la altura de San Antonio, filas de veh√≠culos procedentes del sur que se detienen para ingresar a la zona de cobro debido a los √ļnicamente tres carriles habilitados, los cuales se bloquean por momentos cuando el sensor lee err√≥neamente el dispositivo electr√≥nico y niega el paso.

Enrique S√°nchez

Viven conductores desastre en la AUN

marzo 13, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

Capitalinos a bordo de sus vehículos fueron entrevistados por Excélsior y se quejaron de que a diario padecen retraso

El funcionamiento de la Autopista Urbana Norte no ha convencido a los automovilistas que hacen uso de ella para sus traslados.

Cobros indebidos en sus dispositivos electr√≥nicos, constantes fallas en lectores que retrasan el ingreso a la vialidad y ocasionan un severo tr√°fico durante las llamadas ‚Äúhoras pico‚ÄĚ en el Perif√©rico; adem√°s, la falta de casetas de peaje y lo mal dise√Īadas que est√°n las incorporaciones al segundo nivel son algunas de las quejas recabadas por Exc√©lsior.

En este tramo norte, operado por la empresa OHL M√©xico, es com√ļn observar en las plumas de acceso, a la altura de la avenida San Antonio, filas de veh√≠culos procedentes del sur que se detienen para ingresar a la zona de cobro debido a los √ļnicamente tres carriles habilitados, que se bloquean por momentos cuando el sensor no detecta el dispositivo electr√≥nico y niega el paso.

‚ÄúEs algo deficiente, se retrasa, hay colas; es la hora y pico y est√° atascad√≠simo‚ÄĚ, se quej√≥¬† Juan Francisco Ram√≠rez, automovilista que vive en la delegaci√≥n Coyoac√°n.

Josefina Espinoza dijo que ha vivido retrasos en su ruta debido a fallas en el registro del saldo de su dispositivo electrónico.

‚ÄúHe tenido el problema de que, en algunas ocasiones, vengo del sur y all√° aparece que no tengo cr√©dito, y realmente acabo de cargar, yo creo que deben revisar las plumas o los sensores.‚ÄĚ

En las tres horas que permaneció Grupo Imagen Multimedia en los accesos de San Antonio, Viaducto, Toreo y Ejército Nacional se observó que el sensor no registró de manera automática alguno de los dispositivos empleados  (TAG, Pase Urbano, IAVE) por los automovilistas, por lo que fue necesario que los trabajadores hicieran la lectura manual y se le diera el paso a la unidad. Ese tiempo perdido provoca el retraso en el ingreso.

Otro error de planeaci√≥n, seg√ļn automovilistas, es el acceso al segundo nivel, ubicado frente a la delegaci√≥n Miguel Hidalgo, que se construy√≥ en la misma aguja de incorporaci√≥n a carriles centrales lo que causa asentamientos de veh√≠culos que proceden de la lateral de Perif√©rico y Viaducto y que que en ‚Äúhoras pico‚ÄĚ llegan hasta la Calle 9, en San Pedro de los Pinos.

‚ÄúEs terrible, porque necesitan asistir a las personas que suben mientras las personas que van a utilizar la parte baja del Perif√©rico tienen que estar detr√°s de ellos, lo que antes hac√≠as en 30 segundos ahora lo haces en minuto y medio‚ÄĚ, dijo Bernardo Morales, vecino de Tacubaya.

La inversi√≥n para construir el tramo de la AUN fue de 9 mil 800 millones de pesos, cuyo tiempo de edificaci√≥n se ha alargado a los dos a√Īos pues todav√≠a contin√ļan realiz√°ndose trabajos en la Glorieta de la Fuente de Petr√≥leos y que concluir√°n en abril.

Vecinos ven un riesgo por la rehabilitación de la zona donde se edificaron columnas para el segundo nivel debido a que en el carril gratuito de alta velocidad se colocó fuera del camellón central el muro de contención y ha ocasionado graves accidentes.

La Autopista Urbana Norte que corre de Cuatro Caminos a San Antonio, tiene una longitud de 9 kil√≥metros y est√° dise√Īada para recibir diariamente hasta 126 mil veh√≠culos, lo que no ha sido posible por lo caro que les representa la tarifa de 1.47 por kilometro. Otra obra que est√° pendiente es la construcci√≥n de un carril semiconfinado en la parte superficial por donde circular√° el transporte p√ļblico de pasajeros prometido por la anterior administraci√≥n de la Ciudad de M√©xico.

Enrique S√°nchez

Exigen restituir puentes en Chapultepec

enero 29, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Prensa, Reforma

El Consejo Rector Ciudadano del Bosque dijo que la constructora se comprometió a colocar un puente peatonal en el Metro Constituyentes

Al construir la Autopista Urbana Norte sobre Periférico, la empresa OHL suprimió los tres pasos peatonales que unían la primera con la segunda sección del Bosque de Chapultepec sobre Paseo de la Reforma y Constituyentes, y ha incumplido con su restitución, reclamó el Consejo Rector Ciudadano del parque.

“Se hab√≠a comprometido a desarrollar un puente peatonal del Metro Constituyentes, en la primera secci√≥n (…), pero es uno de los puntos que no ha cumplido la empresa”, se√Īal√≥ M√≥nica del Villar, integrante del √≥rgano ciudadano.

De acuerdo con la Autorización de Impacto Ambiental SMA/DGRA/DEIA/000001/2011, del 3 de enero de 2011, la concesionaria tiene obligación de reponer los puentes.

“En caso de que los puentes peatonales que actualmente operan sean afectados por las obras inherentes al desarrollo del proyecto, deber√°n ser restituidos de tal manera que se mejore su funcionalidad.

“Para tal efecto, previo a los trabajos, deber√° presentar ante esta Direcci√≥n General el proyecto en cuesti√≥n, el cual deber√° contar con el visto bueno de la Autoridad del Espacio P√ļblico y para aquellos que colinden con el √Ārea de Valor Ambiental del Bosque de Chapultepec, deber√°n contar con el visto bueno de la direcci√≥n del Bosque”, ordena la autorizaci√≥n emitida por la Direcci√≥n General de Regulaci√≥n Ambiental de la Secretar√≠a de Medio Ambiente.

Sin embargo, el proyecto de reposición de los puentes no ha pasado por el visto bueno del Consejo Rector Ciudadano, tal como quedó asentado en la resolución, comentó Del Villar.

“Es uno de los temas que dejaron pendientes las anteriores autoridades y ser√° una de las prioridades que abordar√° el Consejo Rector Ciudadano con las nuevas autoridades del Bosque”, dijo.

Agregó que peatones y ciclistas requieren una infraestructura adecuada para desplazarse dentro de Chapultepec.

En el trayecto de Perif√©rico, entre Paseo de la Reforma y Alencastre, el Gobierno capitalino determin√≥ construir un t√ļnel, con tal de evitar que el segundo piso da√Īara la imagen del Bosque de Chapultepec, al ser separada la primera y la segunda secci√≥n con trabes y columnas.

En el tramo de 1.8 kil√≥metros fueron retirados los tres pasos peatonales existentes durante la construcci√≥n del deprimido, el cual ya opera, pero a√ļn se llevan a cabo obras para extender los carriles sobre Reforma, encima del nuevo t√ļnel.

Iv√°n Sosa

Cerrar√°n tramo de Constituyentes por obras de Autopista Urbana Norte

diciembre 12, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

El cierre será en el tramo que va de avenida Parque Lira a la calle Echegaray, comenzará a las 23:00 horas del miércoles y finalizará a las 5:00 horas del jueves

Debido al montaje de una columna en el cruce de Anillo Perif√©rico y la avenida Constituyentes esta √ļltima vialidad se cerrar√° ma√Īana por la noche hasta la madrugada del jueves 13 de diciembre, inform√≥ el gobierno local.

La Secretaría de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal detalló que el confinamiento en avenida Constituyentes comenzará a las 23:00 horas del miércoles y finalizará a las 5:00 horas del jueves próximo.

En un comunicado, la dependencia local a√Īadi√≥ que este cierre ser√° en el tramo que va de avenida Parque Lira a la calle Echegaray (deprimido) en ambos sentidos.

Explicó que estos trabajos corresponden a la construcción de una gaza de incorporación a la Autopista Urbana Norte, por lo que este confinamiento servirá para la colocación de una columna de 15 metros de longitud con un peso de 120 toneladas y 2.60 metros de diámetro.

Ante esta situaci√≥n la SOS recomend√≥ a los ciudadanos evitar la zona, seguir las indicaciones de los agentes de tr√°nsito de la Secretar√≠a de Seguridad P√ļblica y record√≥ que la l√≠nea telef√≥nica 072 otorga asesor√≠a vial las 24 horas.

Notimex

Cortan ciclovía en Periférico

diciembre 11, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Prensa, Reforma

Eliminan por obras del segundo piso la primera ciclorruta que tuvo la Ciudad

Abierta en enero de 2004 como la primera ciclov√≠a desarrollada en la Ciudad en compensaci√≥n por la construcci√≥n del primer tramo del segundo piso de Perif√©rico –el Distribuidor Vial de San Antonio–, la ciclov√≠a de Perif√©rico desapareci√≥ durante las obras de la Autopista Urbana Norte, denunciaron organizaciones ciclistas.

“Cost√≥ 90 millones de pesos, incluidos los cinco puentes tan pol√©micos por ofrecer una rampa con una pendiente poco accesible; ofrecieron reponerla despu√©s de terminar la Autopista Urbana Norte, pero no se ven se√Īales de que vayan a hacerlo”, expuso Jes√ļs S√°nchez, experto del Instituto de Pol√≠ticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP).

Durante un recorrido, los ciclistas mostraron cómo los puentes y las estructuras circulares de los mismos fueron reducidos a chatarra y ahora yacen abandonados en Tacubaya, a un lado del cruce de Periférico y Observatorio.

“Los millones de pesos que se gastaron terminaron en un cementerio de puentes ciclistas en Tacubaya”, coment√≥ el ciclista Esteban Farrera.

La ciclov√≠a comienza en Ej√©rcito Nacional y tiene 70 kil√≥metros de trazo hasta el √ļltimo paraje del DF, en el Ajusco. Un segmento de 3 kil√≥metros, entre Alencastre, en el Bosque de Chapultepec, y Tacubaya, fue suprimido durante la construcci√≥n de la continuaci√≥n segundo piso de Perif√©rico y sobre su trayecto fueron colocadas las columnas de la nueva obra vial de cuota.

“Es lamentable perder el espacio, aun cuando nunca tuvo un uso de transporte, m√°s bien de entretenimiento, porque estaba discontinua y no ten√≠a conexiones con destinos de viaje; en lugar de destruirla, para abrirle paso al segundo piso, deber√≠an haber remediado sus defectos”, coment√≥ la representante de la agrupaci√≥n de ciclismo urbano Bicitekas, Areli Carre√≥n.

De acuerdo con la Secretaría de Obras, el tramo de ciclovía será repuesto por OHL, la misma empresa que construyó la Autopista Urbana Norte, y la Secretaría de Medio Ambiente presenta en su página el proyecto para restituirla.

“La llegada de Tanya M√ľller a la Secretar√≠a de Medio Ambiente, como desarrolladora de la ciclov√≠a de Paseo de la Reforma, es una oportunidad para que, adem√°s de volver a colocarla, se resuelvan las diversas interrupciones que tiene.

“Bien dise√Īada, puede haber una ciclov√≠a continua para ir del Centro Hist√≥rico al Parque Bicentenario o de Chapultepec hasta el Ajusco”, apunt√≥ S√°nchez.

Iv√°n Sosa

Confinamientos sin fin en el Distrito Federal

noviembre 26, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La SOS del DF informó que en el tramo que va de Palmas y Reforma, habrá confinamiento de carriles centrales y laterales en ambos sentidos

La Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal (SOS) informó que con el fin de concluir los trabajos en la Autopista Urbana Norte (AUN), en el tramo que va de Paseo de las Palmas y Reforma, habrá confinamiento de carriles centrales y laterales en ambos sentidos.

A través de un comunicado de prensa, la dependencia local precisó que el confinamiento iniciará hoy y concluirá el domingo 2 de diciembre, en el horario de las 21:30 a las 5:30 horas.

Ante estos confinamientos, la SOS sugiere a los automovilistas que circulan de norte a sur de la ciudad dar vuelta a la derecha en Paseo de las Palmas, vuelta a la izquierda en Sierra Mojada, seguir por Monte Altai, dar vuelta a la izquierda en Paseo de la Reforma, y luego a la derecha en Periférico hasta su destino.

Los automovilistas que se dirigen al norte podrán hacerlo por calzada Chivatito, continuar por Arquímedes, vuelta a la izquierda en Ejército Nacional, para luego dar vuelta a la derecha e incorporarse nuevamente a Periférico.

Otra alternativa sugerida por la dependencia es dar vuelta a la derecha en Anatole France (campo Marte), vuelta a la izquierda en Paseo de la Reforma, vuelta a la derecha  en Montes Urales, vuelta a la derecha en Paseo de las Palmas, vuelta izquierda en Ejército Nacional y continuar hasta su destino.

Redacción

Cerrarán tramo de Periférico esta semana por obras en la AUN

noviembre 26, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La Secretaría de Obras y Servicios informó que el confinamiento se aplicará de las 21:30 a las 05:30 horas a partir de este lunes hasta el 2 de diciembre

Desde ma√Īana lunes y hasta el 2 de diciembre ser√°n confinados los carriles centrales y laterales en ambos sentidos del Perif√©rico, en el tramo de Paseo de las Palmas a Reforma, a fin de concluir las obras de la Autopista Urbana Norte (AUN).

La Secretaría de Obras y Servicios capitalina informó que dicho confinamiento se aplicará de las 21:30 a las 05:30 horas del día siguiente, por lo que sugirió a los automovilistas que circulan de norte a sur, dar vuelta a la derecha en Paseo de las Palmas y vuelta a la izquierda en Sierra Mojada.

Asimismo continuar por Monte Altai, girar a la izquierda en Paseo de la Reforma y posteriormente dar vuelta a la derecha sobre el Periférico, abundó en un comunicado.

Para los conductores que se dirigen hacia el norte, indicó que podrán hacerlo por Calzada Chivatito, continuar por Arquímedes, dar vuelta a la izquierda en Avenida Ejército Nacional, para posteriormente dar vuelta a la derecha e incorporarse nuevamente a Periférico.

Otra alternativa, refirió, es dar vuelta a la derecha en Anatole France, (campo Marte), vuelta a la izquierda en Paseo de la Reforma, y a la derecha en Montes Urales, también a la derecha en Paseo de las Palmas, y a la izquierda en Ejército Nacional.

Notimex

P√°gina siguiente »