El contenido de esta página requiere una versión más reciente de Adobe Flash Player.

Obtener Adobe Flash Player

Hay ganador de anteproyecto para rescatar La Merced: GDF

diciembre 17, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Milenio, Prensa

A trav茅s de su cuenta de Twitter, el jefe de Gobierno capitalino felicit贸 a Jos茅 Mu帽oz Villerse y su equipo de siete profesionales en arquitectura, urbanismo y gesti贸n urbana

El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel 脕ngel Mancera, dio a conocer que el equipo representado por Jos茅 Mu帽oz Villerse, con siete profesionales en arquitectura, urbanismo y gesti贸n urbana, obtuvo el primer lugar en el Concurso del Anteproyecto Conceptual para el Plan Maestro de La Merced.

Por tal motivo, el gobernante capitalino expres贸 su felicitaci贸n e inform贸 que a la ejecuci贸n de los trabajos da seguimiento Salom贸n Chertorivsky, secretario de Desarrollo Econ贸mico del Distrito Federal, y el Consejo Consultivo para el Rescate Integral de La Merced.

A trav茅s de su cuenta de Twitter @ManceraMiguel, inform贸 que hoy se dieron los resultados del concurso citado, “que cont贸 con cientos de trabajo”.

Cabe recordar que en noviembre pasado se lanz贸 la convocatoria a dicho concurso, al plantear que la zona comercial de La Merced constituye una parte del Centro Hist贸rico fuertemente cargada de historia y cultura, por lo que la renovaci贸n de 茅sta “es una oportunidad 煤nica de conjuntar esfuerzos para la creaci贸n de un mejor entorno urbano”.

Con ello se pretende que, a trav茅s del reciclamiento urbano se renueven la identidad, la econom铆a y din谩mica social de un amplio sector ubicado al oriente del Centro Hist贸rico.

Redacci贸n

Existe plan maestro de infraestructura para la movilidad en la capital: Ebrard

septiembre 27, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, El Sol de M茅xico, Prensa

El Gobierno capitalino destac贸 que para garantizar el traslado diario de 13.5 millones de personas en el Distrito Federal existe un plan maestro de infraestructura para la movilidad, el cual es encabezado por la construcci贸n de la L铆nea 12 del Metro.

Mediante un comunicado de prensa, las autoridades locales se帽alaron que los 25 kil贸metros de la llamada L铆nea Dorada beneficiar谩n a m谩s de 380 mil usuarios al d铆a, quienes se podr谩n trasladar de forma r谩pida, segura y econ贸mica de Tl谩huac a Mixcoac.

Pero tambi茅n se trabaja para mejorar las vialidades y se lleva a cabo el reencarpetado de carriles centrales y laterales en ambos sentidos de la calzada Zaragoza, entre San L谩zaro y avenida Telecomunicaciones.

Iguales labores se realizan en Perif茅rico, entre Muyuguarda y avenida del Im谩n y en el Eje 10 Sur, entre Perif茅rico e Insurgentes, mientras que se da tratamiento a la carpeta asf谩ltica, con sellado y reparaci贸n de grietas, en avenida Palmas, entre Perif茅rico y Reforma; en avenida Nuevo Le贸n y en R铆o San Joaqu铆n, de Ingenieros. Militares a FF.CC. Cuernavaca.

Adem谩s, se avanza en el bacheo de vialidades primarias y se concluy贸 la implementaci贸n de nuevos corredores de transporte p煤blico, como son las l铆neas 2 y 3 del Metrob煤s, los dos corredores Cero Emisiones y la modernizaci贸n del Circuito Interior y de Constituyentes con la creaci贸n de seis pasos a desnivel.

Arlette Guti茅rrez

LA CRISIS FINANCIERA DEL GDF PONE FRENO AL CRECIMIENTO DEL METROB脷S

mayo 20, 2011 by  
Filed under Obras


Mientras la Secretar铆a de Obras destacaba ante empresarios que dentro del programa de movilidad le apostaban al crecimiento del Metrob煤s, el secretario de Transportes y Vialidad (Setravi), Armando Quintero, anunci贸 que por problemas financieros s贸lo concretar谩n dos corredores m谩s de este medio de transporte y no los 10 que ten铆an programados.

En entrevista, el funcionario declar贸 que al terminar el a帽o el Distrito Federal contar谩 con cinco rutas del Metrob煤s.

Sin embargo, asegur贸 que la administraci贸n del jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, ha hecho una inversi贸n 鈥渟in precedentes en 40 a帽os鈥, en materia de movilidad y transporte deteniendo la tendencia de un transporte de baja capacidad y apostando por el de alta modernidad y capacidad.

Agreg贸 que 鈥渟i las condiciones econ贸micas del pa铆s y de la ciudad no se ven seriamente afectadas se pueden concluir por lo menos cinco l铆neas de Metrob煤s y algunos corredores de transporte, todo dependiendo de la situaci贸n financiera鈥.

El funcionario capitalino explic贸 que los proyectos y estudios obtenidos de los corredores servir谩n de 鈥減lan maestro鈥 para siguientes gobiernos locales, para que en la misma l贸gica los concreten, ya que el tema de desarrollar m谩s l铆neas de Metrob煤s y de corredores est谩 asociado a la buena situaci贸n econ贸mica del pa铆s y de la ciudad directamente.

鈥淟as propuestas de las l铆neas de Metrob煤s y de corredores ya existen, ya est谩n, pero mientras no est茅n resueltos los pasos que tienen que irse dando a un ritmo que coincida con el desarrollo financiero de la capital y del pa铆s para que prosperen…鈥, afirm贸.

Por otro lado, la Secretar铆a de Obras del gobierno capitalino destac贸 ante empresarios el Sistema de Movilidad Integral para disminuir el tiempo en traslados viales; su apuesta principal ser谩 la construcci贸n de l铆neas de Metrob煤s, segundos pisos y el uso de alternativas no motorizadas que beneficiar谩n a 1.5 millones de usuarios.

Alfredo Hern谩ndez Garc铆a, director de Obras Concesionadas de la Secretar铆a de Obras y Servicios, asegur贸 que proyectos como la Autopista Norte, los segundos pisos y la Superv铆a Poniente ayudar谩n a la movilidad en la ciudad.

Durante la participaci贸n en la inauguraci贸n de la Expo Vivienda y Construcci贸n 2011, expuso que el gobierno capitalino contribuir谩 al traslado r谩pido de capitalinos con la L铆nea 12 del Metro.

Jennifer Alcocer Miranda, La Cr贸nica, 20-05-11

EN 30 A脩OS SE CONSTRUIR脕N 300 KM M脕S DE METRO, ANUNCIA SU DIRECTOR

marzo 3, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, La Jornada, Prensa

Se crear谩 un sistema de interconexi贸n de trenes hacia el Edomex o Morelos, dice.

La l铆nea 12 ser谩 ampliada de Mixcoac a Santa Luc铆a, afirma Francisco Boj贸rquez.

El director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Boj贸rquez Hern谩ndez, anunci贸 el plan maestro del Metro para los pr贸ximos 30 a帽os, que prev茅 la construcci贸n de 300 kil贸metros, entre los cuales se incluye la ampliaci贸n de la l铆nea 12, de Mixcoac a Santa Luc铆a, para atender a 550 mil usuarios diarios, a partir de diciembre del pr贸ximo a帽o, 鈥渄e contar con recursos鈥.

El monto de la inversi贸n requerida para conectar l铆neas existentes que quedaron inconclusas, como la 8, de Garibaldi a Constituci贸n de 1917, con la 3, de CU a Indios Verdes, y crear un sistema de interconexi贸n de trenes de cercan铆as de car谩cter metropolitano hacia el estado de M茅xico, Hidalgo o Morelos, por alrededor de 15 mil millones de d贸lares.

La intenci贸n es construir 10 kil贸metros por a帽o, con un costo unitario de entre 50 y 60 millones de d贸lares, seg煤n sea de tipo superficial o subterr谩neo, pero 鈥渆ste plan maestro nos permitir谩 tener una visi贸n estrat茅gica de ad贸nde debe llegar la ciudad, porque Metro todav铆a hay hacia adelante, pues es la columna vertebral del transporte en la ciudad鈥, afirm贸.

En un recorrido por la estaci贸n Eje Central de la l铆nea 12 del Metro, la cual tiene un avance de 71 por ciento y entrar谩 en operaciones en abril del pr贸ximo a帽o, integrantes de la fracci贸n del PRD en la C谩mara de Diputados se comprometieron a 鈥減elear鈥 por que en el siguiente presupuesto se cuente con 2 mil 500 millones de pesos para ampliarla hacia Santa Luc铆a y se asignen al Metro 500 millones de pesos, para su mantenimiento.

El secretario de la Comisi贸n del DF, Agust铆n Guerrero, se帽al贸 que en los pasados tres a帽os lograron recursos para esta obra, 鈥渜ue vendr谩 a resolver una buena parte de los problemas de movilidad y beneficia a habitantes de la ciudad, del estado de M茅xico, Hidalgo y Morelos. Y vamos a continuar haci茅ndolo para que cuente con ese dinero para su ampliaci贸n, pues 脕lvaro Obreg贸n, despu茅s de Iztapalapa, es la demarcaci贸n con mayor n煤mero de colonias, 370鈥.

Adem谩s, se propondr谩 que dentro del Fondo Metropolitano se etiquete una partida de 500 millones para el mantenimiento de este transporte, donde 40 por ciento de sus usuarios diarios, 2 millones, vienen de las entidades anteriormente citadas, quienes reciben un subsidio de 6 pesos, pues el costo real es de 9; y atender problemas de hundimientos diferenciales en Mart铆n Carrera o Zaragoza, coment贸.

Leticia Quezada, integrante de la Comisi贸n de Hacienda, destac贸 la importancia de lograr ya la reforma pol铆tica del DF 鈥測 no estar sujetos a ocurrencias del PRI, a berrinches de diputados o fracciones que tratan de poner el pie al gobierno capitalino para impedir que se construyan obras de esta importancia鈥. Por ello, los diputados Rigoberto Salgado, Avelindo M茅ndez y Emilio Serrano se comprometieron a luchar por que se logren esos recursos para el pr贸ximo a帽o.

Por su parte, el director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, inform贸 que el costo de la obra subi贸 75 millones de pesos, ante el aumento del IVA, a 17 mil 668; y traer谩 beneficios econ贸micos, como un ahorro de 7.50 pesos por viaje y 25 mil horas-hombre al d铆a, creaci贸n de m谩s de 25 mil fuentes de empleo y un volumen de negocio de 20 mil millones de pesos.

Laura G贸mez Flores, La Jornada, 03-03-11