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Grúas alemanas montan últimas ‘ballenas’ del Segundo Piso

noviembre 27, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

Alfredo Hernández, director de Obras Concesionadas de la SOS, señaló que el último tramo será inaugurado antes de que finalice el gobierno de Marcelo Ebrard

Durante la madrugada de este martes se realizó, en la zona de conexión de Viaducto Tlalpan y Periférico, el montaje de la última trabe que da forma al cuerpo principal de la Autopista Urbana Sur (AUS).

Alfredo Hernández, director de Obras Concesionadas de la SOS, señaló que el último tramo de la Autopista Urbana Sur va en tiempo y forma para que sea inaugurado antes de que finalice gobierno de Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del DF.

La operación se realizó desde las 23:00 horas del lunes  26 y hasta concluir el montaje de las dos últimas trabes, durante la madrugada del martes 27 de noviembre, bajo supervisión de la  Secretaría de Obras y Servicios (SOS) del DF e Ingenieros Civiles Asociados (ICA), la empresa que tendrá la concesión de esta obra durante 30 años.

Para el montaje de este último elemento, se utilizaron las Grúas Liebherr de mil 200 toneladas traídas desde Alemania por ICA; estas máquinas permitieron agilizar los tiempos de montaje de trabe, realizándolos en un promedio de 20 minutos cada montaje, a partir de que la pieza se encuentra anclada a la grúa.

Una vez colocadas estas últimas “ballenas” serán retiradas las grúas de montaje y continuarán los trabajos en la parte superior de la vía, reacomodarán y rehabilitarán carriles centrales de periférico.

Sharenii Guzmán Roque

Daña señalización a vehículos en el segundo piso

octubre 31, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

Los separadores de carril colocados a la altura de Plateros provocaron afectaciones en llantas, suspensiones, rines y en el carter de los coches

Los bolardos que separan el carril de incorporación al segundo piso del Periférico, a la altura de la zona de Río Becerra, han ocasionado daños en por lo menos 14 vehículos.

Los separadores fueron instalados por la empresa OHL México, concesionaria de la desde la Autopista Urbana Norte (AUN) con el objetivo de ordenar el flujo de vehículos que se incorporan al segundo piso de vía libre.

Los bolardos permanecen en la línea divisoria entre el carril de extrema izquierda de la vía elevada y la rampa de incorporación de la parte inferior del Periférico en dirección norte a sur.

Se trata de divisores de aproximadamente 50 centímetros de largo cuya función es impedir que los vehículos que suben al segundo piso se incorporen de inmediato al carril de extrema derecha y se pueda ocasionar un accidente.

Aunque el objetivo de este tipo de señalización de piso es dirigir y hacer más segura la incorporación a la vía elevada, el resultado ha sido perjudicial para algunos automovilistas cuyos vehículos resultaron con daños.

Durante un recorrido que se hizo por esa zona del segundo piso del Periférico se contabilizaron por lo menos 14 vehículos que resultaron con llantas ponchadas y en algunos casos con daños en rines y en la suspensión.

Las afectaciones se ocasionaron debido a que, a pesar de la restricción que indican los separadores viales, algunos automovilistas intentaron pasar por encina de estos para incorporarse al carril de extrema derecha.

Las averías provocaron que la circulación desde la AUN y en la rampa de incorporación se entorpeciera debido a que los vehículos que resultaban con algún daño quedaron varados impidieron la libre circulación.

Hasta ese punto del segundo piso llegaron policías adscritos a la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) para auxiliar a los automovilistas afectados y agilizar la circulación.

Sobre este punto, la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal detalló que los bolardos fueron colocados en la zona divisoria de los carriles de incorporación y extrema derecha para impedir el ingreso peligroso al segundo piso.

Explicó que a pesar de que los separadores son visibles se decidió colocar señalización vertical color naranja reflejante para reforzar su visibilidad y en los próximos días se instalarán pantallas digitales en la rampa de incorporación.

 La SOSDF agregó que de los 14 vehículos con daños, tan sólo dos requirieron del auxilio de personal de Apoyo Vial de la SSPDF.

Redacción

Sufren daños al menos 15 autos en segundo piso de Periférico

octubre 30, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

Los separadores de carril colocados a la altura de Plateros provocaron afectaciones en llantas, suspensiones, rines y en el carter de los coches

Más de 15 conductores sufrieron daños en sus vehículos debido a los separadores que fueron  instalados en el acceso al segundo piso del Periférico a la altura de Plateros.

Las afectaciones sufridas fueron principalmente en las llantas, suspensiones, rines y algunos que resultaron con averías en el carter, así mismo se originó un severo caos vehicular por la saturación de vehículos.

Al lugar arribaron policías de la Secretaría de Seguridad Pública del DF, quienes agilizaron el tránsito en la zona y evitaron que más automóviles resultaran afectados a falta de señalamientos.

Jorge González

Deja caos vial bloqueo en Segundo Piso

octubre 30, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, Prensa, Reforma

Los conductores que se dirigían al norte se vieron obligados a regresar en sentido contrario para buscar otras vías

Manifestantes bloquearon el Segundo Piso de Periférico a la altura de San Antonio, afectando severamente el tránsito en dirección al norte.

Alrededor de 50 habitantes de un predio conocido como La Angostura, en Magdalena Contreras, marchaban en protesta contra obras viales y, en su camino, decidieron subir al nivel elevado de Periférico.

Policías acudieron al lugar para dialogar con los inconformes y los convencieron de descender, sin embargo, a las 19:50 horas continuaron su protesta en la lateral de Periférico, a la altura de Giotto y Benvenuto Cellini, en dirección norte.

Granaderos permanecían en el lugar para asegurarse de que los manifestantes no intentaran subir de nueva cuenta.

Previamente, desde la zona de Plateros, conductores que se dirigían al norte por el Segundo Piso no pudieron continuar su camino, pues policías les indicaban que, ante la manifestación, debían regresar para buscar vías alternas.

La afectación incluso alcanzó la zona de San Jerónimo.

“Llegué a la subida del Segundo Piso en San Jerónimo y había una patrulla evitando el paso de los autos. Me tuve que seguir por abajo que va a vuelta de rueda. Pasé por Altavista y no están dejando salirse a nadie del Periférico, todo está cerrado. El Periférico va muy lleno porque desde San Jerónimo no hay forma de salirse”, dijo Ivonne Bacha, una conductora.

Después de permanecer en la lateral de Periférico, los manifestantes se retiraron, por lo que la circulación en la vialidad se restableció.

Redacción

Deja una persona lesionada accidente en obras del Periférico

octubre 9, 2012 by  
Filed under Distrito Federal, La Crónica, Prensa

Un que trabajaba en las del segundo piso de la Avenida Periférico resultó lesionado cuando el de la grúa en la que se encontraba venció y el aparato se impactó en el suelo tras unos cinco de caída.

Según reportes radiofónicos, la grúa se salió de debido al transportado en el brazo de carga, por lo que el aparato se desplomó sobre los carriles centrales de la Avenida Periférico, a la altura de Constituyentes, colonia Daniel Garza, en la delegación Miguel .

La circulación estuvo cerrada debido a las obras realizadas, por lo que acudió una ambulancia para atender al lesionado y una grúa para retirar los escombros de la afectada.

Notimex

Suma un tramo más el segundo piso del Periférico

diciembre 15, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, El Sol de México, Prensa

El Gobierno capitalino inauguró ayer un nuevo tramo del segundo piso del Periférico en la parte norte, que conectará desde el Viaducto Bicentenario del Estado de México hasta Ejército Nacional, a lo largo de tres kilómetros, cuyo uso tendrá un costo de 1.37 pesos por kilómetro y servirá para disminuir el tráfico conflictivo.

La nueva vialidad elevada funcionará, al igual que el Viaducto Bicentenario, con horario reversible, por lo que de 5:00 a 12:00 horas operará con dirección a Ejército Nacional y de las 13:00 a las 24:00 horas, en sentido inverso, es decir, hacia el Estado de México.

El jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, anunció que a nivel global, la construcción del segundo piso del Periférico en la parte norte, que irá de Toreo hasta San Antonio, lleva un 34 por ciento de avance y se concluirá en tiempo, a fines del próximo año.

Aclaró que se continuarán abriendo los tramos según se vayan terminando y el próximo será el que va de Ejército Nacional a Reforma, el cual ya lleva un avance de 64 por ciento.

Cambiarán nuevas vialides el patrón de movilidad, advierte Ebradr

Ebrard destacó que esta obra, junto con la construcción del segundo piso en Periférico Sur y la Supervía Poniente, estarán terminadas el próximo año y cambiarán el patrón de movilidad tanto en el norte, como en el sur y el poniente, pues una iniciativa de este tipo no se había realizado en el Distrito Federal durante medio siglo.

“Vamos a terminar conforme a lo programado 2012, antes del término de esta administración, es el impacto de movilidad más grande en la ciudad en los últimos 50 años y va a conectar la salida a Querétaro, la salida a Cuernavaca, la salida a Toluca y toda la intercomunicación en ese tramo”.

Y es que además, destacó, con estas nuevas vialidades el transporte público podrá circular por carriles centrales del Periférico, ya que hoy lo hacen por la lateral, por lo que invierten tres veces más de tiempo que quienes circulan en vehículo.

El siguiente paso en la construcción del segundo piso en la parte norte, comentó, será iniciar el túnel que pasará por debajo de la Fuente de Petróleos, en lo que será el tramo Palmas-Alencastre, a fin de liberar esta zona estratégica que es conflictiva.

“A lo que vamos a entrar en enero tendrá que ser un túnel que va a pasar por debajo de la Fuente de Petróleos para no partir en dos el Bosque de Chapultepec, sino lo contrario, vamos a hacer un túnel y lo vamos a conectar peatonalmente y para uso de bicicletas”.

Finalmente, el Gobierno capitalino indicó que con esta apertura del nuevo tramo, hasta Ejército Nacional, se estima que se duplicará el aforo vehicular que era de 10 mil automóviles que ya usaban el primer tramo que iba del Viaducto Bicentenario al Deportivo Israelita, lo que contribuirá a disminuir el tráfico conflictivo que se registra en esa parte de la ciudad.

Arlette Gutiérrez

Abren un tramo más del Segundo Piso

diciembre 13, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

El jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que este miércoles se pondrá en funcionamiento la obra que comprende de Toreo a Ejército Nacional

El jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que este miércoles se pondrá en funcionamiento otro tramo del Segundo Piso del Periférico.

En esta ocasión, detalló vía Twitter, el tramo será el que comprende de Toreo a Ejército Nacional, que comprende una distancia de aproximadamente dos kilómetros.

En noviembre pasado, el mandatario capitalino inauguró el primer tramo de esta obra, desde San Esteban, Estado de México, hasta el Deportivo Israelita en el DF, que beneficia a cerca de tres mil 600 autos por hora provenientes del Viaducto Bicentenario a la ciudad.

Durante dicho evento, se refirió a la puesta en marcha de este segundo tramo sobre el que dijo normalizará el servicio y se podrán ver los primeros beneficios reales para los automovilistas.

Entonces, Fernando Aboitiz, secretario de Obras y Servicios, quien dijo esta segunda apertura permitirá contar con tramos de entrada y subida en el DF, habrá un impacto importante en la zona de Lomas de Sotelo, Polanco, Lomas Hipódromo, Tecamachalco y La Herradura, y se conseguirá operar las 24 horas.

Desde noviembre el servicio es gratuito a lo largo de un kilómetro del primer tramo inaugurado, aunque sólo funciona de las 05:00 horas a las 12:00 horas en el sentido de norte a sur, para dar continuidad a la operación del Viaducto Bicentenario, que funciona como reversible.

Víctor Adrián Espinosa

Reporta GDF avance del 20% en el segundo piso del Periférico

octubre 21, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, El Sol de México, Prensa

El gobierno capitalino aseguró que la construcción del segundo piso del Periférico en la parte sur lleva un avance global de 20.32 por ciento, y que el primer tramo de San Jerónimo a Picacho, estará listo a finales de diciembre o principios de enero del próximo año.

Mediante un comunicado de prensa, la Secretaría de Obras señaló que al momento se han colocado 10 trabes prefabricadas, lo cual ahora se hará con nuevas grúas que permitirán duplicar la velocidad de montaje, pues la labor se lleva a cabo en tan sólo 16 minutos.

Arlette Gutiérrez

SE REANUDARÁN OBRAS DEL SEGUNDO PISO EN PALMAS CUANDO SE DESCARTEN RIESGOS

agosto 3, 2011 by  
Filed under Obras

Avanza 90% dictamen sobre rastros de hidrocarburo: funcionario.

Los trabajos del segundo piso del Periférico, en el punto de la lateral de esa vialidad y Paseo de las Palmas, continuarán suspendidos por lo menos hasta el próximo viernes, fecha en que se espera tener certeza de que en la zona no hay hidrocarburo en estado líquido, señalaron fuentes cercanas a la obra.

Señalaron que si bien hasta el momento el combustible sólo se ha encontrado en estado gaseoso, ayer autoridades del Gobierno del Distrito Federal y la empresa OHL acordaron que en uno de los pozos que se abrieron alrededor de la excavación donde se detectaron los gases se introducirá un tubo de PVC con malla para que absorba los líquidos, y si los hay, determinar de que sustancia se trata.

Oficialmente, el subdirector de prevención de la Secretaria Protección Civil del DF, Adrián Noriega, dijo que se lleva un avance de 90 por ciento en el dictamen que realizan técnicos de esa dependencia en relación con los rastros de hidrocarburo que se encontraron.

Agregó que falta un informe del Sistema de Aguas de la Ciudad de México, “en relación con el monitoreo de los pozos que se hicieron en la zona, y cuando se tenga se podrá confirmar que lo encontrado fue una porción de tierra impregnada de hidrocarburo producto de la operación normal de la gasolinera que se encuentra enfrente de la obra.

Añadió que se espera que esta misma semana se pueda continuar la obra y reiteró que hasta el momento es importante decir que no hemos encontrado un riesgo para que ésta no continúe.

Personas cercanas a los trabajos, que pidieron el anonimato, dijeron que si bien quedó descartado que haya una fuga en los tanques de la gasolinería o los ductos de Pemex en la zona, destacaron las medidas de prevención que se tomaron, pues, los gases detectados el pasado miércoles tenían un alto riesgo de explosividad, motivo por el cual se decidió parar la obra en ese punto.

Alejandro Cruz y Bertha Ramírez, La Jornada, Capital, 03-Agosto-11

 

PATRIMONIO VS. PROGRESO EN PERIFÉRICO SUR

agosto 3, 2011 by  
Filed under Obras

Las perforaciones que se realizan en la vialidad por la construcción del segundo piso podrían afectar Cuicuilco, señala un especialista.

Las obras civiles en la ciudad están afectando la zona arqueológica más antigua de la cuenca de México. Ahorcada por el crecimiento de la urbe y el desarrollo de su infraestructura, Cuicuilco es ahora víctima de las obras que se llevan a cabo en el Periférico para construir el segundo piso.

Las perforaciones que la Concesionaria Distribuidor Vial San Jerónimo- Muyuguarda realiza para anclar las columnas que sostendrán el segundo nivel de la vialidad, estarían afectando “con seguridad” lo que fue la ciudad de Cuicuilco, que se desarrolló del año 400 antes de Cristo al 100 de nuestra era.

Guillermo Córdova, director de la zona arqueológica, advierte que las excavaciones que se realizan a menos de 200 metros de donde se ubica la estructura principal de la zona, abarcan “sin duda” vestigios de la antigua ciudad que fue abandonada hace más de dos mil años cuando hizo erupción el Xitle y que quedo sepultada bajo su lava.

“Nosotros supondríamos que ahí debe haber evidencias arqueológicas de la ciudad; es muy probable que las encuentren con sus perforaciones, la lava se encuentra a metro o metro y medio de la capa actual, generada después de la erupción, y la capa de lava puede tener de dos a ocho metros de profundidad. Después sigue lo que fue Cuicuilco, por lo que es muy seguro que se tocará con las perforaciones”, advirtió.

Para la supervisión de las obras que se realizan en la construcción de la llamada Autopista Urbana, en el tramo que va de Cerro de Zacatépetl al Estadio Azteca, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) designó a la arqueóloga Gabriela Medina.

Según Córdova, hace dos semanas, cuando comenzaron a realizarse los hoyos, Medina le informó que la empresa constructora se había comprometido a prestar una máquina perforadora de las utilizadas para realizar excavaciones con fines de investigación, pero el convenio aún no había sido firmado y la máquina no ha llegado.

La estructura que abarca Cuicuilco, señaló el especialista, “nada más es simbólica, la verdadera ciudad está abajo; no conocemos sus verdaderas dimensiones ni hasta dónde llegaron los límites de este asentamiento tan importante que tenía un gobierno poderoso, que podía organizar a una gran cantidad de población a las orillas del lago y al pie del Ajusco”.

Para Córdova, a la afectación por las perforaciones se suma el daño visual que la zona sufrirá. A la serie de transformaciones que desde 1968, cuando se construyó ahí la Villa Olímpica, ha sufrido esa área, se sumará una estructura como el segundo piso, que alterará el paisaje y podría modificar la flora y fauna.

“Constantemente ha sido agredido Cuicuilco, desde la decisión de 1968 de hacer la Villa Olímpica frente a la zona y hacer ahí la unidad para los deportistas, después está Periférico e Insurgentes, la construcción de Perisur y finalmente de Plaza Cuicuilco”, dijo.

El principal problema, agregó, tiene que ver con la mala planeación urbana que ha realizado el Gobierno del DF. “Creo que en el plano urbano están fallando gravemente el GDF desde hace mucho tiempo, ha fallado porque ha permitido toda esta serie de agresiones, no debieron haberse admitido esas licencias”.

Pero el arqueólogo también es autocrítico. “El INAH también ha fallado, somos los responsables de dar a conocer a la sociedad y hacer hincapié de que estos vestigios son muy importantes e insistir en que se tienen que proteger; creo que no lo hemos logrado y basta darle la vuelta a la zona para ver tanta agresión visual”.

Ciudad muy antigua

Cuicuilco es considerada la ciudad más antigua establecida en la cuenca de México. Con un desarrollo que data de por lo menos 500 años antes de nuestra era, algunas hipótesis apuntan a que podría haber sido antecedente de Teotihuacán y que algunos de sus pobladores, ahuyentados por la erupción del Xitle, habrían participado en la construcción de las enormes pirámides teotihuacanas.

“Esta zona tiene un valor histórico y arqueológico muy importante, porque es uno de los primeros sitios que hay en la cuenca, el primero que se conoce con estructuras monumentales, lo que significa no sólo una gran cantidad de trabajo sino que implica una forma de gobierno que era capaz de organizar a una gran población, que producía una gran cantidad de riqueza para poder destinar mucha de ella a construir esta estructura”, señaló el arqueólogo Guillermo Córdova.

Las obras que se han realizado con anterioridad en las inmediaciones de la zona, advierte, pocas veces han permitido la exploración arqueológica. En 1968, cuando se construyó la Villa Olímpica, hubo trabajos de salvamento arqueológico encabezados por Florencia Müller, quien agregó al sitio el área que se conoce como Cuicuilco B.

En otro momento, cuando se construyó el edificio de Elektra también se realizaron trabajos que permitieron demostrar que Cuicuilco “tenía terrazas, canales y sistemas de cultivo que aprovechaban el agua de escurrimiento, tenía un sistema de agricultura muy sofisticado”, agregó.

“Este es un sitio clave que da mucha información aun sin ser excavado permanentemente. A los arqueólogos de Teotihuacán les interesa qué se está haciendo aquí, porque se piensa que los pobladores de Cuicuilco pudieron haber contribuido al desarrollo de Teotihuacán”, finalizó.

Luis Carlos Sánchez, Excélsior, Comunidad, 03-Agosto-11

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