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Plantean propuestas para mejor movilidad en el DF

agosto 23, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

Compartir el espacio p√ļblico, mitigar la congesti√≥n de la ciudad y nuevas estrategias de traslado, son parte de los ejes estrat√©gicos que la Secretar√≠a de Transporte y Vialidad del DF (Setravi) impulsa a nivel metropolitano mediante la creaci√≥n del Programa Integral de Transporte y Vialidad.

El programa est√° encaminado a cambiar las pol√≠ticas p√ļblicas en materia de movilidad, dijo Diana Quintanar Solares, directora de Planeaci√≥n y Vialidad de la Setravi.

Este proyecto marcar√° la visi√≥n en materia de movilidad para los pr√≥ximos seis a√Īos del desarrollo del sector en el DF en el que participar√°n diferentes √°reas de gobierno, el Poder Legislativo, mediante la creaci√≥n de nuevas leyes y ordenamientos; el sector privado y la ciudadan√≠a para que quienes viven y se mueven en la ciudad, lo hagan con mejor calidad y seguridad.

Se pretende ‚Äúcompartir el espacio y los veh√≠culos para mitigar la congesti√≥n de la ciudad, articular todas las estrategias de traslado y movilidad y ampliar la cobertura del transporte p√ļblico‚ÄĚ, dijo la funcionaria durante el Foro Construyendo Ciudades para las Personas, organizado por la diputada local panista, Laura Ballesteros Mancilla, integrante de la Comisi√≥n de Transporte y Vialidad en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

Además de la modernización de los Centros de Transferencia Modal (Cetram) o paraderos de la ciudad, en los de mayor afluencia se considera el reodenamiento de rutas para conectar de manera segura a quienes provengan del Estado de México.

En la ciudad diariamente circulan 4.5 millones de vehículos motorizados, se realizan 22 millones de viajes al día y de ellos 12.1 son en transporte publico.

Sin embargo, la funcionaria dijo que la mayoría de la congestión vehicular se atribuye a los viajes en auto particular.

Geovana Royacelli

Sin Sacar Ficha… Para obtener la licencia de conducir

agosto 21, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

A√Īo con a√Īo nuevas personas comienzan a manejar, por lo que es importante que conozcan¬† el procedimiento para obtener la licencia de conducir que expide la Secretar√≠a de Transportes y Vialidad (Setravi).

Cabe recordar que el trámite lo deben realizar todos los interesados en conducir vehículos particulares como motocicletas, bicimotos, triciclos automotores, tetramotos, motonetas y automóviles clasificados como transporte particular que no exceda de 12 plazas, así como carga particular, cuyo peso máximo autorizado no exceda de 3.5 toneladas.

Los documentos que se deben de presentar para llevar a cabo el tr√°mite son:

Identificación oficial (credencial para votar con fotografía, cartilla del Servicio Militar Nacional, pasaporte, cédula profesional) en original y copia

Comprobante de domicilio vigente, no mayor a tres meses de antig√ľedad (predial, agua, tel√©fono, recibos expedidos por la Tesorer√≠a, cuentas bancarias) original y copia

Firmar declaración bajo protesta de decir verdad que los datos manifestados son correctos y verídicos

Comprobante de pago de los derechos establecidos en el Código Fiscal del Distrito Federal por un monto de 652 pesos

En caso de ser extranjeros es necesaria la entrega del documento migratorio que acredite la legal estancia en el país, tomando en cuenta que a los turistas no se les podrá entregar

Las personas interesadas en obtener la licencia de conducir pueden tienen dos opciones para hacerlo:

El trámite se puede realizar en cualquiera de los 16 módulos delegacionales, uno en cada demarcación, para conocer el más cercano a tu domicilio da click aquí.

Así como en los Centros de Servicio de Tesorería ubicados en Gran Sur, Mixcoac, Asturias y Olivar del Padre; en las tiendas Soriana Cuitláhuac y La Villa; en las Mega Comercial Mexicana Miguel A. de Quevedo, Rojo Gómez, Tlatelolco;

Consulta el directorio aquí.

Una vez cubiertos los requisitos y realizado el pago, los interesados recibir√°n el mismo d√≠a su licencia de conducir que tiene una vigencia de 3 a√Īos.

El Gobierno capitalino recuerda que la licencia de conducir se puede cancelar cuando:

El sujeto es sancionado por segunda vez en un a√Īo por conducir en estado de ebriedad, o bajo el influjo de estupefacientes

La información proporcionada es falsa o alguno de los documentos es apócrifo

Suspender√° el uso de licencia por un t√©rmino de seis a doce meses si el conductor acumula tres infracciones o cause alg√ļn da√Īo a conducir.

 Notimex

Buscan ¬ďblindar¬Ē revista vehicular

agosto 16, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

La Secretar√≠a de Transporte y Vialidad del Distrito Federal (Setravi) implementar√° una campa√Īa para evitar los actos de corrupci√≥n en los tr√°mites de la Revista Vehicular 2013.

Rufino Le√≥n Tovar, titular de la dependencia, se√Īal√≥ que la campa√Īa estar√° enfocada a concesionarios de transporte p√ļblico y a usuarios.

Las denuncias sobre actos de corrupción se recibirán vía correo electrónico, en las oficinas centrales, en redes sociales y Locatel.

La Contraloría General del DF vigilará el proceso.

‚ÄúEstamos en pl√°ticas con un organismo no gubernamental que nos ayude en el proceso para impedir actos de corrupci√≥n. Se castigar√° de forma severa‚ÄĚ, afirm√≥ Le√≥n Tovar.

Una vez que termine la Revista Vehicular, se realizar√°n operativos en conjunto con el Instituto de Verificaci√≥n Administrativa (Invea) y la Secretar√≠a de Seguridad P√ļblica local (SSPDF), a fin de detectar aquellas unidades que no tengan el engomado correspondiente. Ante irregularidades, el transporte ser√° remitido al corral√≥n y el propietario tendr√° una sanci√≥n econ√≥mica de 115 a 230 d√≠as de salario m√≠nimo.

Rufino Le√≥n explic√≥ que la Revista forma parte de las acciones para mejorar el transporte p√ļblico, generadas a ra√≠z del aumento de tarifa y de los acuerdos suscritos con los transportistas para mejorar el servicio.

La revisión garantizará que las unidades que no cumplan los requisitos técnicos, físicos y documentales para operar saldrán de circulación.

Además busca inhibir conductas indebidas e ilícitas realizadas a través de las unidades vehiculares destinadas a la prestación del servicio.

La apuesta, agregó, es conformar un padrón y se establecer las bases para migrar de concesiones individuales a empresas.

En la Ciudad de México, este trámite fue suspendido en 2010, precisamente, por irregularidades que fueron denunciadas por los mismos transportistas.

El costo para que los concesionarios de taxi tramiten la revista es de mil 82 pesos, mientras que los prestadores de servicio p√ļblico de microbuses y autobuses deben pagar mil 265 pesos con 65 centavos.

Actualmente, existe un fondo con más de 600 millones de pesos a disposición de los concesionarios para renovar sus unidades, mismas que se integran al modelo de corredores.

En los préstamos solicitados a empresas bancarias, el GDF es el aval ante cualquier contingencia que surja a través de la concesión.

Una de las acciones para el pr√≥ximo a√Īo es la capacitaci√≥n de casi 50 mil operadores, para aproximarlos al modelo de conducta de los choferes de Metrob√ļs.

Karla Mora

Renuevan imagen de licencias tipo a en el Distrito Federal

agosto 9, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

Garantiza la custodia de los datos personales de los usuarios, entre los que destaca una ventana transparente con impresión interna del logotipo de la Setravi

A partir de hoy entr√≥ en vigor el¬†nuevo dise√Īo¬†oficial para las¬†licencias de conducir Tipo A¬†que contar√° con un chip de seguridad.

La Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi) detalló que el chip que integran los nuevos modelos garantiza la seguridad del documento a través de 13 candados de protección.

Como parte de los elementos de seguridad para evitar su falsificación, la dependencia incluyó una ventana transparente con impresión interna en la que se aprecia el logotipo de la Setravi.

$652seguir√° siendo el costo de la licencia de conducir Tipo A

A trav√©s de su publicaci√≥n en la Gaceta Oficial del DF, la dependencia dio conocer el nuevo dise√Īo que integra la figura del √Āngel de la Independencia en el anverso y el Escudo Nacional en la parte posterior.

El costo para obtener el nuevo documento se mantuvo en 652 pesos y podrá ser tramitado en los módulos de atención de la Setravi, Centros de Servicio de Tesorería y módulos de control vehicular delegacionales.

La dependencia aclaró que los conductores que cuenten con licencias Tipo A vigentes deberán hacer al cambio hasta que la fecha de vigencia expire, mientras que quienes cuenten con una licencia permanente no tendrán que hacer el cambio.

Francisco Pazos

Aportará la Setravi 636 mdp para la renovación de microbuses

agosto 8, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, La Crónica, Prensa

El titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), Rufino León Tovar, aseguró que cuentan con 636 millones de pesos para apoyar con créditos a los concesionarios de microbuses que no pasen la revista vehicular por las malas condiciones de sus unidades.

De acuerdo con el funcionario, este programa de apalancamiento beneficiar√°, en un principio, a 300 o 350 concesionarios que busquen renovar su unidad.

En entrevista con Crónica, el funcionario aseguró de la revisión físico-mecánico- documental de las 20 mil unidades que circulan en la capital, servirá para realizar la depuración de los vehículos que no se encuentran en condiciones de brindar el servicio.

Con lo que se garantizar√≠a que las que aprueben la verificaci√≥n no ponen en riesgo la vida de los usuarios, ya que la inspecci√≥n ser√° ‚Äúminuciosa‚ÄĚ a los sistemas b√°sicos: carrocer√≠a, frenos, direcci√≥n, tren motriz y motor.

Le√≥n Tovar explic√≥ que la mayor√≠a de las unidades ya excedieron su vida √ļtil, que es en promedio de 20 a√Īos, no obstante, se saca un acuerdo, (previa consulta con todos los √≥rganos fiscalizadores), para poder pasar revista con unidades, ponderando que el GDF est√° trabajando en un programa de transformaci√≥n del transporte p√ļblico.

‚ÄúSi t√ļ dices voy a pasar la revista a las unidades, te presentas en una dicotom√≠a, uno, dices c√≥mo le pas√≥ revista a estas unidades que ya han rebasado la vida √ļtil. La otra es c√≥mo sin una posibilidad real y material en este momento de parte del Gobierno y de los concesionarios para sustituir de tajo las unidades, les impides seguir circulando as√≠, por lo que se tom√≥ la determinaci√≥n en el √°mbito de facultades del secretario de transportes y vialidad de pasarles revista y no obstante de esa vida √ļtil siempre y cuando dejando solo a las que del servicio en las mejores condiciones posibles‚ÄĚ, dijo.

El ex titular de Transportes Eléctricos detalló que se desarrollarán dos mecanismos, el primero es el tema de los que no acrediten momentáneamente un buen estado de las unidades, presentando deficiencias subsanables, por lo que se les otorgará un término de 15 días para presentarse otra ves a la revista.

Redacción.

Setravi da a conocer nueva licencia de conducir en el DF

agosto 8, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, La Crónica, Prensa

La Secretar√≠a de Transportes y Vialidad (Setravi), dio a conocer en la Gaceta Oficial el nuevo dise√Īo de la licencia de conducir con chip tipo A, la cual contiene 13 candados de protecci√≥n que evitan su falsificaci√≥n.

El nuevo modelo tiene un dise√Īo que garantiza la custodia de los datos personales de los usuarios, entre los que destaca una ventana transparente con impresi√≥n interna del logotipo de la Setravi.

En un comunicado la dependencia informó que para satisfacer la demanda de los conductores, los nuevos ejemplares ya fueron distribuidos a todos los módulos de atención de la Setravi.

Además en los Centros de Servicio de Tesorería dependientes de la Secretaría de Finanzas, y en módulos de control vehicular delegacionales, a cargo de las demarcaciones políticas.

Con el fin de identificar el nuevo dise√Īo de la licencia y agregarla a los cat√°logos de documentaci√≥n oficial, el titular de la Setravi, Rufino H Le√≥n Tovase√Īal dio aviso a las secretar√≠as de Seguridad P√ļblica del Distrito Federal (SSPDF), de Relaciones Exteriores (SRE), as√≠ como a la Procuradur√≠a General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) y a la Comisi√≥n Nacional de Seguridad.

La dependencia capitalina inform√≥ que se emiten aproximadamente mil 300 licencias diarias, todas ellas dise√Īadas y fabricadas bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SCT-2-2000, la ISO 7810ID1 y la ANSI-322.

Para evitar falsificaciones, la Setravi hizo un llamado a toda la ciudadan√≠a para denunciar cualquier irregularidad en su instancia correspondiente, con el objetivo de trabajar bajo la premisa de “cero corrupci√≥n”.

De acuerdo al aviso difundido este jueves en la Gaceta Oficial, dichas disposiciones entrarán en vigor el próximo viernes.

Redacción.

Ven necesario ajuste al precio del Metro

julio 31, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, Excelsior, Prensa

La asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) reconoció que es necesario un ajuste a la tarifa que se cobra en el Sistema de Transporte Colectivo (STC)Metro, y analiza que éste pueda hacerse de manera diferenciada e incluso por tramos recorridos, como en el Tren Suburbano.

Integrantes de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de ese órgano legislativo iniciaron ayer mesas de trabajo para definir la ruta de análisis que dé paso al incremento del precio del boleto del Metro que, actualmente, es de tres pesos.

La legisladora del Partido de la Revoluci√≥n Democr√°tica (PRD), Claudia Cort√©s, consider√≥ que el ajuste no deber√° superar los dos pesos con el objetivo de que contin√ļe como un transporte accesible y no se afecte la econom√≠a de los usuarios.

No podemos hablar de siete o 14 pesos porque lejos de que sea un beneficio estar√≠amos perjudicando a los usuarios. Creo que ni el jefe de Gobierno, ni la Setravi, ni la Asamblea vamos en esa tesitura sino por buscar una alternativa que sea justa y erradique el problema actual de la falta de mantenimiento‚ÄĚ, dijo Cort√©s.

Agregó que en las mesas de trabajo, en las que también participan la Secretaría de Fianzas y el STC, se deberá considerar la opinión de los usuarios.

Tenemos que saber c√≥mo est√° valorando el usuario el servicio y su calidad. Sabemos que se est√° solicitando un transporte que sea efectivo, eficiente y al que se le pueda dar mantenimiento. Pero para ello necesitamos un mayor presupuesto‚ÄĚ, dijo.

La perredista agregó que el resultado de la consulta que lleve a cabo la ALDF se compaginará con las encuestas que ya ha hecho el STC y en las que se recogió el visto bueno de los usuarios a un posible incremento.

Durante la primera jornada de trabajo, la mayoría de los legisladores coincidieron en que el ajuste deberá ser de un peso, con lo que pasaría a cuatro pesos.

El legislador Vidal Llerenas indicó que un ajuste generaría ingresos al STC de entre mil 500 y mil 700 millones de pesos, dinero que se destinaría al mejoramiento de trenes, sistemas eléctricos y mantenimiento en general.

Otra opción que se expuso fue un incremento diferencial que se aplique por tramos, en el que se cobre por centavos de acuerdo con los kilómetros recorridos.

Esta forma sería posible debido a que el software con el que opera la Tarjeta del DF permitiría identificar las distancias o zonas recorridas durante un viaje.

El incremento de la tarifa en el Metro es totalmente viable, pues actualmente existe un subsidio muy alto al boleto. Si bien no podemos cobrar el costo real, que es de 10.5 pesos, s√≠ tiene que haber un ajuste‚ÄĚ, manifest√≥ el diputado Daniel Ordo√Īez.

A pesar de la necesidad y urgencia de que el Metro incremente sus ingresos, los legisladores estimaron que no podr√° darse sino hasta finales del a√Īo, ya que la propuesta debe ser aprobada por el pleno de la ALDF, cuyo periodo ordinario inicia en septiembre. Coincidieron en que antes de llevar la propuesta se deber√° agotar al debate y el an√°lisis de los impactos y beneficios.

Ayer¬†Exc√©lsior¬†public√≥ que la propuesta para subir la tarifa del Metro forma parte de una serie de acciones que el STC emprende en busca de mayores recursos econ√≥micos para incrementar el n√ļmero de trenes y dar mantenimiento a las instalaciones, y as√≠ responder a la alta demanda de usuarios que tienen diariamente.

Además del incremento en la tarifa, el STC Metro anunció un recorte en contratos o licitaciones de servicios, así como la posibilidad de incluir publicidad en las tarjetas de prepago o contratos con empresas para que los usuarios puedan recargar dichas tarjetas en establecimientos fuera de las instalaciones del Metro.

El √ļltimo incremento a la tarifa del Metro se aplic√≥ en enero de 2010 cuando su costo pas√≥ de dos a tres pesos, desde entonces otros servicios como los microbuses y el Metrob√ļs recibieron aumentos de un peso por sus servicios.

 Mantiene STC las plazas

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro mantendrá las dos mil 343 plazas que busca el Sindicato Nacional de Trabajadores del STC ante el fallo que emitió el Juzgado Primero de Distrito en Materia Laboral.

 La empresa informó que el juzgador notificó sobre su sobreseimiento del amparo promovido contra el laudo que le obligaba a entregar dichas plazas al sindicato, por lo que éstas continuarán como de confianza.

¬†Incluso, fuentes del STC detallaron que bajo este argumento, el Metro entreg√≥ 51 de las dos mil 343 plazas en disputa a igual n√ļmero de trabajadores del √°rea de ingenier√≠a como parte de un proceso de promociones laborales.

 La decisión judicial permite al STC solicitar un recurso de revisión en término de diez días al juzgado que emitió el fallo, mismo que deberá turnarlo a un Tribunal Colegiado, que emitirá una sentencia definitiva.

 El conflicto deriva de un laudo laboral que emitió la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que obligaba a la emepresa a basificar las dos mil 343 plazas, lo que motivó que en febrero pasado, la Oficialía Mayor del GDF promoviera un amparo indirecto para la suspensión definitiva del laudo.

Jessica Castillejos y Francisco Pazos

Retan a crear app¬īs para mejorar movilidad en la ciudad

julio 25, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

Organizaciones de la Sociedad Civil y el gobierno del Distrito Federal (GDF) lanzaron el proyecto ConectaDF para promover las aplicaciones de teléfonos móviles.

Organizaciones de la Sociedad Civil y el gobierno del Distrito Federal (GDF) lanzaron el proyecto ConectaDF para promover la creación de aplicaciones de teléfonos móviles que faciliten la movilidad de los habitantes de la ciudad.

Las organizaciones ITDP y Fundar, en conjunto con el Laboratorio para la Ciudad de México y la Setravi informaron de la apertura de un periodo de recepción a partir del próximo lunes de proyectos de aplicaciones  que generen datos propios o utilicen una base de datos abierta de la Setravi con el fin de  dar opciones, por ejemplo, de cómo desplazarse en el DF  con diferentes medios de transporte.

“Se requiere gestionar 12.1 millones de viajes al d√≠a, y podemos lograr que la gente se mueva de forma diferente, m√°s eficiente, si les damos una opci√≥n”, una a trav√©s aplicaciones para celular, dijo en¬† conferencia¬†Dhyana Quintanar, director de Planeaci√≥n de Setravi.

La iniciativa de Conecta DF se basa en que 70% de los viajes de la ciudad se hacen en transporte p√ļblico y 30% de la poblaci√≥n capitalina cuenta con smartphone.

Otro objetivo es apoyar a programadores y desarrolladores de tecnología que puedan impulsar una empresa  en el rubro de las apps, dijo Paula Villarreal, del Laboratorio para la Ciudad, un área de innovación y enlace del GDF con la ciudadanía.

Xavier Trevi√Īo, director del ITDP, expuso que¬†Conecta DF busca generar datos actualizados sobre movilidad y que se aporten proyectos para las distintas¬† formas de transporte.

Fundar ser√° la organizaci√≥n que apoye con recursos e infraestructura a los mejores proyectos, que entrar√°n a un programa de incubaci√≥n.¬†No hay un n√ļmero determinado de proyectos¬†a apoyar o monto espec√≠fico a√ļn, dijo Federico Ram√≠rez, integrante de la asociaci√≥n.

Redacción.

SUBEN, INDEBIDAMENTE, EL PASAJE EN REFORMA

junio 21, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

El corredor Reforma Bicentenario ‚ÄĒque comprende desde la Villa con paradas en Auditorio, Chapultepec y Kil√≥metro 13 de la carretera federal M√©xico-Toluca ‚ÄĒ aument√≥ su tarifa m√°s de lo permitido por la Secretar√≠a de Transporte y Vialidad del Distrito Federal (Setravi).

Desde abril, el gobierno del Distrito Federal anunci√≥ que el transporte p√ļblico consecionario en ese corredor subir√≠a a 5.50 pesos en el caso de las unidades normales y a 6.00 pesos, en el caso del servicio ejecutivo.

Sin embargo, usuarios del transporte denunciaron que los autobuses han homologado a 6 pesos la tarifa.

Originalmente, los autobuses que transitan por este corredor prestarían un servicio ejecutivo, es decir, no podrían llevar personas de pie, pero, la demanda en avenida Paseo de la Reforma hizo necesario cambiar el modelo, en particular, a partir de las 18:00 horas, cuando crece la demanda.

‚ÄúDesde que subi√≥ la tarifa cobran seis pesos, pero nadie dice nada, s√≥lo lo pagamos y los choferes nos dijeron que as√≠ era el alza de tarifa‚ÄĚ, mencion√≥ Gloria Mendoza, usuaria habitual.

Además, a diferencia de otros corredores, en éste no se anunció con letreros en el parabrisas el aumento del pasaje. Los usuarios lo ven pegado al monedero que está lado del conductor.

Las quejas también se han reflejado en las redes sociales. La cuenta de Setravi tiene comentarios de cibernautas que solicitan la intervención de inspectores, debido a la tarifa y a la velocidad con que circulan las unidades.

En un recorrido por la ruta (realizado por este diario), se constató que después de las 19:00 horas algunas unidades superan los 70 kilómetros por hora, lo cual es violatorio del Reglamento de Tránsito Metropolitano.

Karla Mora

RUTAS DE AUTOBUSES SE SUMAN A TARJETA PREPAGO

junio 18, 2013 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

Para el pr√≥ximo a√Īo, los corredores de transporte p√ļblico concesionados comenzar√°n su integraci√≥n al sistema de pago a trav√©s de la tarjeta multimodal, anunci√≥ Rufino Le√≥n Tovar, secretario de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi).

Actualmente, el modo de prepago funciona para los pasajeros del Sistema de Transporte Colectivo Metro, el Metrob√ļs y tren ligero, a trav√©s de la Tarjeta del Distrito Federal.

Tras la inauguración del foro La Movilidad en la Ciudad de México, el funcionario estimó que al término de la presente administración todos los sistemas de transporte operarán ya con este sistema.

Detalló que con ello se deberá establecer un sistema de tarifas integral, el cual coadyuvará a hacer ajustes en pasajes sin afectar a los usuarios.

Para los concesionarios de corredores de transporte, el costo para integrarse al sistema de prepago a trav√©s de las tarjetas implica una inversi√≥n de entre 6% y 12%, lo que ocurre en el sistema Metrob√ļs.

Jes√ļs Padilla, representante de Conexi√≥n Centro-Aeropuerto, operadora de la l√≠nea 4, explic√≥ que el costo depende de la infraestructura requerida para las recargas.

En el caso de la ruta Buenavista-San Lázaro la inversión fue mayor, pues al no contar con máquinas de recarga en cada estación se paga una comisión a los puntos de venta.

Durante el foro, legisladores y autoridades plantearon la b√ļsqueda de un mejor marco jur√≠dico que aliente el uso de transporte no motorizado y genere mayor conciencia entre la ciudadan√≠a en la materia.

Rufino León mencionó que con el cambio de paradigma en la movilidad se actuará bajo cuatro ejes que consisten en un sistema integrado de transporte, modelos de calles completas, mayor movilidad con menos autos y una cultura de la movilidad.

En cuatro mesas de trabajo se abordaron los temas Integraci√≥n y Actualizaci√≥n de los diagn√≥sticos y pron√≥sticos; el derecho humano a la movilidad; hacia una Ley de Movilidad de la Ciudad de M√©xico y reconocer a la movilidad como eje transversal y prioridad de las pol√≠ticas p√ļblicas y de la participaci√≥n ciudadana.

Karla Mora

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