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SUGIEREN ACERCAR CASA AL EMPLEO

abril 14, 2011 by  
Filed under Distrito Federal, El Universal, Prensa

Urge un ordenamiento para reducir distancias: expertos.

Especialistas en transporte y ordenamiento urbano coincidieron en que una de las soluciones al problema de congestionamiento vial en la ciudad de México es modificar los usos de suelo para poder combinar vivenda con actividades laborales y reducir la distancia y los tiempos de traslados en automóvil dentro del Distrito Federal.

“Eso no significa llevar oficinas a las zonas laborales, sino vivienda a los centros de trabajo”, acotó Manuel Suárez, investigador del Instituto de Ingeniería de la UNAM, en su participación en el seminario “Transporte, Ciudad y Cambio Climático”, realizado en Cuidad Universitaria.

Dijo que se trata de equilibrar los trabajos y las casas, o sea, aumentar la oferta de vivienda cercana a los empleos, lo que generaría más accesibilidad, menores distancias de traslado y reduciría el congestionamiento vial.

Angélica Lozano, especialista en movilidad, complementó la idea de Suárez y dijo que al DF le hace falta un ordenamiento que tome en cuenta a la ciudad como un sistema.

“Que todo lo que se haga de aquí al futuro sea coordinado entre DF y estado de México y se tomen en cuenta para la planificación, el ordenamiento del territorio, las necesidades de viaje de los pasajeros y el traslado de las mercancías”.

La investigadora del Instituto de Ingeniería de la UNAM sugirió que se utilice la tecnología de las cámaras de video en las calles para elaborar instrumentos que ayuden a comprender el comportamiento de los vehículos en las vialidades más importantes, pues los estudios más recientes son del 2003 y están incompletos.

No existe una radiografía del tránsito en el DF, aseguró la doctora. “Si se quiere hacer una planificación de toda la ciudad, actualmente sólo se conocen pedacitos de información y de diferentes años”, reclamó Lozano.

Además, con el uso de tecnología, la información del tráfico “se puede desplegar en mapas y se pueden ver en el celular o por internet para que los usuarios estén informados y decidan si usan el automóvil”.

La estudiosa del tránsito del transporte pesado aseguró que hace falta una nueva encuesta origen-destino que incorpore a los transportes de carga, pues la del 2007 los excluyó.

Raúl Hedeke, brasileño experto en transporte público e investigador del Centro de Transporte Sustentable (CTS), elogió el sistema Metrobús del Distrito Federal, pero alertó de la necesidad de disminuir su saturación.

En su exposición comentó que en América Latina hay una fiebre por los BRT (Bus Rapid Transit, por sus siglas en inglés), el sistema de transporte público con camiones articulados y en carriles confinados.

Rafael Montes, El Universal, 14-04-11